镀膜雨刮器：现在很多人在问新颖产品镀膜雨刮器，为此我们特别从工程技术角度给大家普及下相关知识及利弊。

镀膜雨刮其实就是硅胶雨刮！使用时利用硅胶胶条长时间（5~10分钟）在玻璃面上摩擦，使硅胶胶条中含有的硅酮化物（硅酮化物会使水的表面张力减小、容易形成小水珠）附着在挡风玻璃表面，形成一层类似荷叶的疏水物质。这并不是什么新科技，很多雨伞、雨衣、特殊衣料表面都含有这个物质。

  硅胶雨刷使用起源于日本。硅胶早期由PIAA用于赛车上。赛车在赛道上高速竞赛的时候，雨刮由于高风阻刮刷效果及电机整成强度都是巨大挑战：风阻大雨刮不能服帖玻璃、低速刮刷没有作用。高速刮刷又影响驾驶视线，电机、刮臂、连杆的强度、扭力难以克服。所以开发出了在一定车速的情况不开雨刮雨水也会自动滑落的硅胶雨刷。

硅胶自此开始逐渐在日本改装车市场流行开来、并在售后市场被使用。目前仅有日本、东南亚个别国家和地区在使用。日本、东南亚国家属于岛国海洋性气候，雨水来得快、大，普通的雨刮器在瓢泼大雨中即使刮得再快，人也难以看得清车前面状况。因此硅胶雨刷在这个时候就派上了用场。

   因硅酮化物会使水的表面张力减小、容易形成小水珠，即便雨水再大，落到玻璃上也是呈水滴状；硅酮化物的油性特性又能使雨水快速滑落，这对于几乎每隔1~2天就会有一场大雨的地区来说对行车视线还是有一定的帮助。

为什么有这么多的好处，硅胶雨刷不被整车上所使用、因硅胶雨刷也有非常大的弊端：

1、所有镀膜产品离不开油性硅元素，而汽车玻璃是渐变性钢化玻璃，不能吸收该物质分子，造成在风挡玻璃表面形成始终不干的硅膜，而硅元素与空气中粉尘相结合并氧化，造成附着到玻璃表面的混合物久不脱落，玻璃不透明，散光(刮刷时会有难

以消失的雾状)，雨刮器响声，抖动，整片的模糊不清等一系列问题（这是硅元素增大了雨刮器在玻璃面上滑动的阻力），时间久了玻璃会发黄。

2、全球任何车厂没有配套硅胶雨刮器，原因是不能通过安全质量认证：刮刷时残留雾状；在夜晚前方车辆灯光照射时会散光、彩虹刺眼现象，影响驾驶安全。

3、油性硅元素附着在玻璃上难以去除。要想去除玻璃面上的镀膜，必须使用具有研磨膏功能的清洗剂才能去除。做过玻璃镀膜或使用过镀膜（硅胶）雨刷的朋友，在使用一段时间后可以看到前档玻璃在雨刮翻转的部位有明显的附着物，那就是硅元素与空气中灰尘的混合物。且雨刮器会剧烈抖动、发出刺耳的哨音，这是硅元素增大了雨刮器在玻璃面上滑动的阻力！

4、硅胶雨刷非常不耐磨、抗撕裂性也非常差。这2个性能不到天然橡胶的20%：三角型的刮片部分容易断裂、一旦刮片的刃口有磨损，就会在挡风玻璃上造成难以消失的水雾，严重影响行车安全。

5、汽车玻璃厂只有研发出树脂玻璃有拨水效果，未能攻破渐变钢化玻璃镀膜，树脂玻璃造价昂贵，所以全球车厂只有非常少的车型全车玻璃自带拨水效果，原车雨刮器还是选择天然橡胶的。

6、目前德国的奔驰、宝马、大众，美国的通用、福特、克莱斯勒，日本的丰田、本田、日产、三菱等等这些全球著名的整车厂全部无一例外的使用天然胶的雨刷。

7、目前市场上知名的雨刷品牌：BOSCH（博士）、F.M（辉门）、CHAMPION（冠军）、TRICO（特瑞科）、ACDelco（AC德科）、DENSO（电装）这些品牌到目前为止没有推出任何一款硅胶雨刷产品。

8、日本的NWB、PIAA、韩国KCW（加霸）、CAP(可普)，目前这几家在售后市场有推出硅胶产品。但市场规模及局限性都非常小。

  所以大家在选择雨刮产品时要根据自己的需要选择合适的产品，不要被销售推广所忽悠！